Lugupeetud EAMK liikmed/litsentseeritud võistlejad!

 Üldkoosoleku päevakorra ettepanek on järgmine:

1. Koosoleku juhataja ja protokollija valinine
2. Hääletamis- ja päevakorra kinnitamine
3. Tervitus ja koosoleku avamine EAMK presidendi hr. Paavo Kangur’I poolt
4. 2009.a. üldkoosoleku protokolli kinnitamine
5. 2009.a tegevus- ja majandusaruanne Klubi presidendi hr. Paavo Kangur’I poolt
6. Revidendi aruanne
7. Revidendi aruande kinnitamine
8. Klubi 2009.a. tegevus- ja majandusaruande kinnitamine
9. Kiirusautomudelite sektsiooni ettekanne 2009.a tööst ja 2010.a. eesmärkidest
10. Raadiomudelite sektsiooni ettekanne 2009.a tööst ja 2010.a. eesmärkidest
11. Juhtrajamudelite sektsiooni ettekanne 2009.a tööst ja 2010.a. eesmärkidest
12. EAMK revidendi valimine 2010. aastaks
13. 2010.a võistluste kalenderplaani kinnitamine
14. Klubi juhatuse liikme vahetuse küsimus (Olev Pihli avaldus)
15. Jooksvad küsimused

Lugupidamisega,

Paavo Kangur

EAMK president

Raadiomudelite jaoks on aasta alanud, esimesed trennid tehtud ja võistlused ukse ees. Juba sel pühapäeval, 17. jaanuaril, toimub Saue Gümnaasiumis EAMK sisekarikasarja 4. etapp ja 2 nädalat hiljem, 31. jaanuaril, samas kohas 2010 Balti Onroad Karikasarja 1. etapp.

Registreerimine mõlemale võistlusele on avatud aadressil http://register.modelcar.ee/, sealt leiab ka täpsemat infot. Tasub tähele panna, et Balti Karika etapile registreerimine lõpeb tavapärasest varem, juba nädal enne võistlust.

EAMK võistlustel osalemiseks on vajalik litsentsi olemasolu, litsentsitaotluse saab alla laadida siit. Litsentsitaotlust saab esitada ka igal EAMK võistlusel kohapeal.

Tere tulemast!

Lennu-, laeva- ja automudelistide traditsiooniline ühine aastalõpuüritus saab sel aastal toimuma 19. detsembril 18:00 hotellis "Dzingel", Männiku tee 89, Tallinn.

Osaõtumaks koos õhtusöögiga on 175 krooni inimese kohta, tulla võib üksi või mitmekesi vastavalt oma soovile. Söögi tellimisest huvitatutel palun ühendust võtta mõne klubi juhatuse liikmega ja tasuda osavõtutasu hiljemalt novembri lõpuks.

Kui on soov pidulikust üritusest osa võtta ilma söögita, siis olete samuti teretulnud ja ilma igasuguse osavõtutasuta, ka tulekust etteteatamine ei ole sel juhul vajalik.

Lisainfo e-postiaadressil info(at)modelcar.ee

Kõige suurema osavõtjate arvuga klassis TS-10 (standardmootoriga 1:10 mõõdus 4wd touring autod) oli stardis 14 autot, üllatusvõidu võttis siit Jörg Miikael Tiit, teiseks tuli Mihkel Karro ja kolmandaks kvalifikatsiooni võitnud Rainer Ressar. Et kõik eelpoolnimetatud kuuluvad vanuse poolest veel noorte hulka, oli noorte esikolmik täpselt samasugune. B-finaali võitis Toomas Torv.

Samasuguste, aga vaba mootoriga autode klassis TM-10 oli stardis 7 autot, esikoha viis koju Olev Pihl, teiseks tuli Ilmar Vesiallik ja kolmandaks Risto Haug. Kvalifikatsioonis tehniliste probleemide tõttu täielikult ebaõnnestunud Priit Luman pidi startima finaali viimaselt stardikohalt ja see ei lasknud tal kokkuvõttes saavutada paremat 4. kohast, kuigi üritamisest finaalides puudu ei tulnud.

Väiksemate 1:18 mõõdus touringautode klassis TS-18 (8 osalejat) oli võidukas Urmas Leet, teine Roland Aron ja kolmas esimest korda EAMK võistlustel rajal olnud Marek Leet. Kvalifikatsiooni võitja Ron Mamers võitis ka esimese finaali, kuid teise finaali oli sunnitud tehniliste probleemide tõttu pooleli jätma ja kolmandas starti ei tulnud, kokkuvõtteks neljas koht, kuid sellestki piisas noorte arvestuse võitmiseks. Noorte arvestuse teine oli Kristjan Leet, kolmas Tõnu Taalimäe.

Bagide klassis B-10 oli rajal 4 autot, võitis Andres Käver, teine Einar Viira, kolmas Tõnu Taalimäe.

Uues (tegelikult hästiunustatud vanas, viimati sõideti Eesti Karikasarjas seda klassi umbes 10 aastat tagasi) C-12 klassis oli rajal 5 autot, esikohale oli selles klassis väga terav konkurents kvalifikatsiooni võitnud Priit Lumani ja Olev Pihli vahel. Esimese finaali võitis Priit, teise Olev, kolmandas sõideti lõpuni üksteise sabas ja 0,2 sekundiline edu kolmandas finaalis andis üldvõidu Priidule. Olev teine, Tõnu Tooming kolmas.

Tulemused saadaval raadiomudelite tulemuste lehel.

Järgmine treeningpäev Sauel toimub 18. oktoobril kell 10-17, järgmine karikasarja etapp on samas kohas 25. oktoobril.

Reeglimuudatused sisehooajaks:


TM-10: mootori mähis vaba, Delta ja W mähised lubatud.


TS-10: muutusteta.


B-10: muutusteta.


TS-18: avatud ratastega autod (bagi/tragi) lubatud. Endiselt kummirehvid (foam keelatud) ja samad mootorid.


C-12: Mõõdud ja konstruktsioon EFRA 1:12 electric track reeglite järgi, kõik kommertsiaalselt saadaolevad 1:12 kered lubatud (homologeeringut ei nõuta). Mootoriks vaba elektrimootor (ka mõõtmetelt). Akud - lubatud 4 purgised NiMH akud ja 1-3 elemendiga LiPo akud. Aku mahtuvus piiratud, NiMH max 4600 mAh, 1 cell LiPo max 6000 mAh, 2 cell max 3000 mAh, 3 cell max 2000 mAh. Miinimumkaal puudub. Sõidu kestus 8 minutit.

Osavõtumaks 250 EEK klassi kohta, noortele (sünd. 1991 ja hiljem) 150 EEK klassi kohta. TS-18 klassis osavõtumaks kõigile 150 EEK.

EAMK litsents nõutav, taotlust võimalik esitada ja litsentsitasu maksta ka kohapeal.